ik vroeg me af hoe veel mensen er een HGT hebben hier op dit forum.greetz maxxen

Ikke niet :cry:

Was er wel naar op zoek en eindigde met deze

Nope die van ons is een JTD 1.9 diesel

die van mij ook

1.6 16V, soz :?

nou, ikke wel

2.0 20V HGT 185 pk's... :twisted:

Rijdt lekker...

2 dus. ik heb 1.8

Hier een HGT bezitter.
Tot opheden standaard op verlaging na. er zal een boel aan gewijzigd worden zoals uitlaat,powerfilter, motorkap, bumpers en velgen o.a. maar alles op zijn tijd. alle tunings tips zijn welkom. wellicht iemand met ervaring chip tuning bij de HGT.

Aantal PK`s moeten omhoog. afgelopen weekend in een Ferrari 355 gereden met 400 pk en dan is de standaard 155 pk bij de bravo effe net te weinig.

Das ook geen goeie vergelijking vind ik... Ook al vind je die 155 pk te weinig, 400 zul je denk nooit in een Bravo terugvinden

één woord.....NOS!

IKKE

Van 147 --> 180 :twisted: (+inleg filter & k&n +5) = 185 in totaal... Volgens papieren :roll:

Maar, wil je veel PK's... --> GROOOOTE turbo!!! Als dat ergens op je bravo past (= weinig ruimte, ik weet t...) dan hebbie echt veel PK's!!! Kostprijs, nou, denk wel dat je dan (incl intercooler, montage, BOV, en nog meer shit) zeker wel een €10.000 - €15.000 kwijt ben...

Maar, turbo's zijn t goedkoopst per PK winst...

Leuk zo'n 200+ pk maar dan moet je ook nog:

- je remmen aanpassen
- misschien wel je versnellingsbak omdat ie al die nm's niet aankan

Wat ook een optie is als je iets meer te besteden hebt dan alleen voor een chip (die max 10 pk levert ) maar niet genoeg voor een turbo:

Colombo & Bariani sportnokkenassen met aangepaste chip:
http://www.squadra-tuning.com/nokkenassen-index.htm
voor grafiekjes:
http://www.squadra-tuning.com/CB_20_16v_150pk.htm
Leverancier: http://www.colombo-bariani.com/listino.html

Kost zo'n 1100 euro incl. montage maar dan heb je echt 15-20pk erbij i.t.t. tot als die goedkope chipsets en powerboxen die veel beloven maar nooit leveren.

JA, ik heb ook een HGT (147pk) uit 1997; ziet er leuk uit en klinkt te gek; zeker met de Remus 2X90mm ronde einddemper. De prestaties zijn aardig (krijg je als vrienden in een Alfa 156 GTA rijden)

Alles goed met de Fiat totdat dat de motor het bij 106.000 km voor gezien hield; krukaslagers versleten, krukas naar de knoppen en nog wat dingen. Terwijl ik toch echt een originele NL auto heb die bij een Alfa dealer stond met maar 66.000km op de teller. Al het onderhoud was en is gedaan. Eerst is een drijfstanglager kapot gegaan waardoor slijpsel in de motor terecht is gekomen en dat heeft zijn werk verder wel gedaan...

Nieuwe (tweedehands) motor met 10.000km erin laten zetten. Kostte maar 5200 euro :cry: ... Maar hij doet het weer als nieuw met weer dat mooie geluid en een zo goed als nieuwe motor! Voordeel is wel dat de distributieketting ook weer vervangen is (natuurlijk gelijk een nieuwe in laten zetten) dus daar voorlopig geen zorgen over...

Maar ja, met al die kosten is de lol er wel wat vanaf dus als je nog iemand weet; hij is nu weer in nieuwstaat dus...


Mail maar op mvbr@wanadoo.nl

Plus dat je je hele uitlaat systeem kan vervangen. Wanneer de turbodruk te hoog is en hij ze lucht nie kwijt kan nokt ie ermee. Heb je nix aan je Turbo (of iig weinig) :?

En een turbo wordt pas leuk met een flinke Intercooler en daar heb je gewoon geen ruimte voor in een Bravo.

waar om reageren er een paar met een hgt die zich nog niet hebben aan gemeld?

ik heb zelf een 1.6 16v GT

mzzl peer

heej deze had ik nog niet gelezen.

Maar ik heb dus ook een HGT, uit '99

MR HGt..

Wilt u zo vriendelijk zijn om uw foto in uw profiel te verkleinen, hij is namelijk nogal groot :shock:

alvast bedankt

Heb nu al twee keer gerisezed maar wordt in beeld niet kleiner :?

bij mij en andere forumgebruikers wel nu

TOPPIE

Druk dan op Ctrl + F5, dan vraagt hij de complete pagina weer op van de server..
Anders gaat die die plaatjes vanaf je HD laden..

Maar, dat waren de HGT's tot nu toe wel weer.. :twisted:
Wreed geluid is t he :twisted: :twisted: :wink:

Hebben jullie eigenlijk een id waar bij jullie de toerenbegrenzer zit???
Ja, bij welk toerental bedoel ik dan

nee die begrenzer weet ik niet,daar kom ik nooit,is nergens voor nodig.dan gaat hij alleen maar benzine VERBRUIKEN en niet gebruiken.daar heb je geen pks en geen koppel meer,maar wel slijtage aan de motor.greetz m@xxen

bij 7250 t/min. maar dat klinkt nie zo gezondt

Ik vroeg t me gewoon af...

Nog nooit boven de 6500 gezeten, en dat wil ik denk ik wel zo houden...

Ja ik heb er ook een. Helemaal origineel (op de in-en uitlaat na) (het oor wil ook wat) . Van binnen met leer bekleed. Ik was niet echt van plan om hem te gaan tunen ofzo, hij is al mooi genoeg.

Hier nog een HGT rijder......was vorig jaar op zoek naar een nieuwe auto, kwam per toeval terecht bij een show van de Fiat-dealer...en daar stond íe te glimmen: Bravo HGT, december 1996, dokerblauw, 60.000 op de teller. Erin gereden....en ik was verkocht!!!
Op dit moment is alles nog origineel....mijn plan is om de aankomende weken wat sier-accesoires erop aan te brengen.

Sander.

Welkom, ik zou zeggen kom de 14e naar Mc Meerkerk... Komen zat kicke bravo's te staan

Heb ook een hgt uit '96
momenteel juist een andere uitlaat gestoken
inox eindemper van ragazzon.

Greetz,
ottoken

www.italiancardrivers.be

hier zijn de foto's van ottoken







mzzl peer

Is dit een HGT??

kan het mis hebben maar --knipperlicht--

Heb ook een Bravo HGT uit 1999. Ben na al de reacties wel een beetje de kluts kwijt. Heb geen idee meer hoeveel mensen met een HGT er nu hebben gereageerd.

Groeten,

Mark

Als je een paar dagen of zou wacht en dan in de poll over de motoren kijkt kun je ongeveer zien hoeveel HGT leden er zijn :wink:

@mr hgt,


neen dat is geen hgt.
dat was mijn 2de bravo een 1.6-16v

Greetz,
ottoken


www.italiancardrivers.be

hier is zij HGT zoals hij mij vroeg.

dit is de 2de x dat ik deze foto's op het forum zie

het is een mooie HGT maar na 1x heb ik hem wel gezien (zelfde foto's)

en dat is niet nodig hoor

mzzl peer

Hij heeft me zelf gevraagd of ik die fotos twee keer wilde plaatsen , dus dan doe ik dat gewoon

plaats dat bovenste fototje van die drie dan even op het ledenoverzicht als je wil

mzzl peer

En ik heb ook een HGT uit 1998 staat nu op 53000km, 16'' OZ racing F1 velgen met Toyo proxis T-1. En heb tot nu toe 178pk top van 237km/h.

Zet binnenkort een paar fot's erbij

grtz chris

hoe kom je aan 178 pk?en ik wacht op de fotos greetz m@xxen

Was die wagen niet gechipt???