wat zijn bekende problemen voor de fiat bravo ?

1. injector die kapot gaan
2. handgrepen


wat nog meer ? kan ik er rekening mee proberen te houden

raam mechanisme dat na een tijd vuil en verstopt geraakt zodat je je raam bijna niet open of dicht krijgt
bobijnen die zomaar kapot gaan
katalysator die niet langer dan 1jaar in leven blijfd
pot van uitlaat los van de buis geroest maja da heeft elke auto

interieur da rap kapot gaat
hoe voorzichtig dat je ook bent als je iets demonteerd en gaat altijd wel iets kapot

grtz lorre

Nou hou dan maar rekening met vrijwel alles.......

Want als je net een goeie treft... Heb je er al bijna een dagtaak aan, om die auto rijdend te houden.
Maar dat maakt het wel weer uitdagend vind ik!:p

Mondo

Als je een fatsoenlijke Bravo koopt heb je echt niet zoveel gezeik hoor. Gewoon standaard dingen voor een auto van gemiddeld zo'n 10 jaar oud. Je koopt geen nieuwe auto.

Dat ben ik niet met je eens Mondo, ik rij nu al 1,5 jaar in mijn Brava en afgezien van af en toe een bezoekje aan het mooie Twenterand heb ik er weinig aan hoeven doen, afgezien van een thermostaat vervangen en het normale (olie en filters).

Katalysator die ieder jaar verband? en jij gaat altijd nog terug naar die garage. naieve jij. een katalysator van een fiat gaat alleen stuk als er ergens anders grote problemen zijn.

maar even over de fiats.

bekende punten zijn voor de brava en marea.

roest op de bodemplaat en binnenschermen. (apk afkeur.)

voor de rest gelden voor alle fiats van deze jaren dat remleidingen nog wel is kapot gaan. verder idd de slijtage delen.

motor specifiek is er ook nog eea.

1.2 veel last van lekke koppakking en gescheurede kop.

1.4 wil het differentieel nog wel is knappen en is nokkenas een hot topic wat betreft veroorzaker van vastlopende motoren.

1.6 Injectoren een aandachtspunt en kan bij 2 ton een koppakking tussenuit piepen.

1.8 vrijwel probleem loos alleen zo nu en dan olie gebruik en luchtmassa meter.

2.0 distributie erg duur, vaak lagerslijtage door verkeerd rijden en luchtmassa meters gaan wel is stuk.

1.9 d Wil de brandstofpom en daardoor de motor nog wel is kapot lopen

1.9 tds koppakking een zwak punt en de kop wil wel is scheuren.

1.9 TD zelfde als de tds maar hier wil ook de turbo wel is kapot.

2.4 TD wil een lager en daardoor een drijfstang wel is kapot lopen. voor de rest zelfde punten als de TD en tds

1.9 JTD Luchtmassameter, bdp sensor en raildruk sensor bekende punten.

2.4 JTD Luchtmassameter, bdp sensor, krukaslagers, raildruk sensor en turbo bekende punten.

tamael