Ik zou idd met een spanningszoeker (wel eentje voor 12V) de kabeltjes testen. Wat krijg je met contact aan op welke kabel en wat rkijg je met contact uit etc.
Ik weet dat ik toen ook zat te kloten met mijn autoradio. Ik zou de rode en de gele raad moeten omwisselen, maar dat klopte ook niet helemaal. Bij jou klinkt het alsof het signaal van het contact niet goed doorkomt. (is trouwens ook afhankelijk van of je dat wilt maar zelf vind ik het wel fijn

) Je komt er alleen achter door het even te meten. Lijkt me niet dat het een zekering van de auto is. Anders had je ook geen constante + en dat heb je wel. Volgens mij is het uiteindelijk dezelfde zekering voor de constante + en schakel +, maar ben verder ook een leek:P
Persoonlijk zou ik gokken op een zekering in één van de kabels of eerder nog een losgeschoten kabeltje/draad ergens.
En je kan uiteraard altijd naar een garage gaan. Die hebben ook zo gemeten hoe of wat.