Hoi,
Mijn Bravo uit 98 1.6.16V op LPG-G3 start niet zo best.
Ben 2 keer bij de dealer geweest (garantie) en die zeggen dat hij goed start. Ik moet minimaal 5 sec doorstarten en hoor tegelijker tijd een pomp draaien vanuit mijn kofferbak.
Ik ben bang dat als mijn garantie voorbij is dat de dealer dan wel zegt wat het is en gaat het mijn poen kosten.
Ook houd de wagen iets in tijdens het optrekken (in schokjes) op benzine geen last. Dit was ook acceptabel volgens mijn Fiat dealer.
Wat vinden jullie ervan??

Groeten

Big_F00T

Goedenavond,

Ik heb misschien een hele logische verklaring;

Je hebt een auto op gas, als je deze uitzet dan is de laats gebruikte brandstof LPG. Vervolgens wil je de auto starten, dat doet deze automatisch op benzine. Wat je dus hoort is de benzinepomp, deze zit bij de benzinetank. Het kan dus best zo zijn dat wanneer je op LPG hebt gereden de benzineleiding gedeeltelijk leeg is geraakt en het dus even duurt voordat er bij het starten weer benzine bij de injectoren is, vandaar het even moeten wachten op het starten van de auto.
Met betrekking tot het inhouden van de auto kan te maken hebben met een afstelling, maar ik zou hiervoor een LPG-specialist benaderen voor een tweede beoordeling.

Ik hoop dat ik je hiermee een beetje heb kunnen helpen, als je twijfelt aan de info van je garage schroom dan vooral niet om bij een ander langs te gaan.

Groeten Mark

Hai,

klinkt heel logisch!!
Ik zal inderdaad naar een LPG-inbouwstation gaan om het inhouden na te laten kijken.

Bedankt voor je nuttige antwoorden!

Big_F00t

Wat is g3 eigenlijk, ik heb gewoon lpg? Stomme vraag zeker?

As ge niet content zijn moet ge eens goed van u oren maken. Schreeuw ook regelmatig tegen fiat monteurs. Zitten stom varkens tussen.

Hadden bij mij een diagnose gesteld : joint de culasse kapot zeiden ze. Ik samen met mijn vriendin hare pa drie dagen aan gewerkt. (In de garage kostte het rond de 20000). Daarna nog problemen, bleek gewoon een kapotte temeratuurmeter te zijn.

stomme vragen bestaan niet PIETER. g3 is de soort installatie die je erin heb liggen. de g3 installatie is namelijk gesubsidieerd. en is dus in de wegenbelasting een stuk goedkoper dan een gewone lpg-installatie. dat is het eigenlijk

gr. GELEKANARIE

Ik heb ook een 1.6 16v met g3 installatie en de mijne stotttttert ook en houd ook in, maar dat doet hij alleen als de motor nog koud is!!!!
Als de motor warm is, is er niks aan de hand. Wat voor een g3 installatie is het, want ik heb namelijk een Lpi systeem waarbij de brandstof direkt in de moter gespoten wordt en ik heb verder geen problemen met inhouden en stotteren.

Hoi,

Ik heb ook een LPI systeem
Hoe start die van jouw?
Hij houd niet echt in maar net of je af en toe licht het gaspedaal loslaat wat niet het geval is

gr,

Big_F00t

Het probleem wat je hebt beschreven, is iets wat ik goed herken. Zelf heb ik een 1.6 16v GT met ook een G3 gas installatie. Keb er (jammer genoeg) ook 2 x problemen mee gehad. Dit was onder andere te merken tijdens het starten en tijdens het rijden op gas.

De 1e keer bleek één van de vier LPI-injectoren defect te zijn en die moest vervangen worden.

De 2e keer moesten m'n bougiekabels vervangen worden. Dit merkte ik alleen met rijden op gas, omdat deze brandstof veel gevoeliger is voor onregelmatigheden dan gewoon benzine.

Ik adviseer je wel door je problemen na te laten kijken door een GAS specialist. Ik heb dit gedaan bij de Fiat dealer in Amersfoort, omdat de Fiat dealer hier geen specialist in huis heeft.

Dit heeft me dan wel wat gekost, maar gelukkig blijft tanken goedkoop. LPG is tot nu toe de enige brandstof die een beetje stabiele brandstofprijs heeft en dat moeten ze zo houden ook

Als de overheid nou het rijden op gas wat meer stimuleert, scheelt het hopelijk ook weer wat wegenbelasting. Tot nu toe schoonste brandstof wat verkrijgbaar is.

Anyway, succes met je probleem, ik hoop dat je het z.s.m. kunt oplossen.

Gr.
Pestventje

Die van mij start op gas (als de moter koud is) wat moelijker dan met benzine, maar dat schijnt voor gas auto's normaal te zijn. Als ik jouw was zou ik hem ff door laten meten bij de erkende gas specialist. Mijn Lpi systeem is van Valve en op hun site kun je hun leveranciers/dealers vinden.

Succes Black Bravo.

Allen weer bedankt voor de reacties.

Pestventje (sorry hoor jij hebt die naam gekozen hahaha) Toen 1 van je injectoren defect was wat deed de wagen toen precies of juist niet.
Ik heb zo en zo begrepen dat mijn gasinstal niet onder de garantie valt,(exper garantie = 2 jaar op een tweede handsie)

Kabels en gelijk bougies vervang ik zelf wel even.

Groeten en ik hoor het graag.

Big_F00t

Hier in België krijgt ge zowiezo korting als lpg legt. Je krijgt een deel van de installatiekosten terug. Daarom ken ik die G3 niet. Das alleen in Nederland. :roll:

Heb ook dezelfde problemen gehad. Bleek toen ook dat 1 van de bougiekabels slecht contact gaf. Kan ook de bobijn zijn die kapot is, dat had ne kamaraad van mij aan de hand. Het beste is de bougiekabels een voor een uittrekken en kijken of ze een vonk geven.

Ik begrijp je vraag niet helemaal goed, maar ik merkte op een dag dat m'n auto inhield bij het gas geven, vooral tussen de 2 en 3 duizend toeren. Bleek dus dat 1 injector defect was. Na het vervangen hiervan, was dit probleem verholpen en reed ie weer super!

Ik heb ook een G3 installatie, en het starten is ook bij een ramp..
Persoonlijk vind ik het rijden op LPG ook minder prettig dan op benzine, maar het scheelt zo veel in de cash he..

Wat je kan proberen is even een 2 dagen niet op LPG rijden, en kijken hoe hij dan start.. Heb ik ook gedaan, en dan start hij echt vlekkeloos.. Het is dus volgens mij idd een kwestie van bij het starten (op benzine) eerst alle LPG uit de motor pompen voor hij aanslaat..

Gr.
Edwin

Mijn 2 zijn allebei G3...

eentje onderbouw ( marea) deze start als een zonnetje.
Bravo is echter een inbouw en die start ook niet super...

Misschien dat dit ook verschil maakt.

Over het rijden op zich heb ik helemaal geen klachtten.
Beide rijden lekker sportief en fel.

Luister niet naar de mensen die zeggen ah dat hoort zo jongen.

Auto's op gas starten altijd moeilijker, klinkklare onzin.

Ik heb het altijd geloofd toen de garagehouder zei dat het even duurde voordat ie aansloeg. Totdat de garantie voorbij was en het starten nog moeizamer ging. Het bleek een lekke gasinjector te zijn. Na het vervangen hiervan (duur grapje bij de weg en nu voor mijn rekening) is er geen verschil tussen starten benzine en gas (in mijn geval G3 LPI) !

Tikkie en lopen maar!

Nog even wat:

Ik heb toen ook spul gekocht, kweet de naam niet zo meer maar dan moest je een tank alleen benzine rijden en dit goedje bij de benzine in de tank gooien.

Boel wordt dan even goed gereinigd! (gas is hele schrale brandstof)

Schijnt wel goed spul te zijn echter in mijn geval hielp t niet omdat mijn injector gewoon lek was.

Ik wil jullie allen waarschuwen!
Heb je een auto op gas LPI van Vialle en die start erg slecht ga dan meteen naar de gasboer.
Ik heb dat niet gedaan en heb er ongeveer een jaar mee door gereden.
Totdat ik een backfire kreeg in mijn inlaathuis.
Om een lang verhaal kort te maken....veel schade en een pit in mijn motorkap.(inlaathuis ontploft)
Al mijn 4 injectoren waren lek!
Ze zijn nu vervangen en dit start probleem is weg.
Sleutel omdraaien en lopen.
Echter is mijn benzinepomp nu niet goed dus slaat hij ook meteen weer af.
Tweede maal starten blijft hij moeizaam lopen echter na ongeveer 20 sec doet hij het goed.
KORTOM EEN GAS AUTO START OOK IN 1 KEER ALS HET GOED IS.
Als je injectoren lekken krijg je een gasmengsel tijdens het starten en daarom start hij niet goed want het mengsel is zeg maar te rijk.
Want je wagen start op benzine!
Als je injectoren erg lekken vult je inlaathuis zich met gas en als je dan wil starten.....BOEM!!!!!!!!!!!!!! een backfire.
Als je vragen hebt kom maar gerust want als ik dit kan voorkomen bij 1 van jullie doe ik dit graag!
Je schrikt je rot als je ziets overkomt!!!!!!!!!!!!!
Groeten,
Big_F00T