Hey hey !

Afgelopen donderdagavond reed ik over de A59 naar huis vanuit Tilburg.
Toen plotseling het lampje van de injectoren ging branden (3 maanden geleden ook al eens, maar ging toen weer uit).
Vervolgens sloeg de motor af en rolde ik doelloos rond op de A59 hahaha
Snel vanaf de linkerbaan naar rechts gegaan en kon nog net de afslag Drunen halen.

ANWB gebeld. Die constateerde dat de toerentalsensor kapot zou zijn.
Ik dacht altijd dat die alleen maar een signaaltje naar je meter in je dashboard stuurde ?
Maar schijnbaar doet ie dan nog meer dan dat alleen.

De auto wilde iig met geen mogelijkheid meer starten. Tenminste... niet aanslaan dan.
De man van de ANWB heeft nog e.e.a. schoon proberen te spuiten en wat verder gezocht.

Toch moest het bergingsbedrijf er weer aan te pas komen (net als met mijn Bravo HGT vorig jaar).
Dus de auto naar huis gebracht en nu staat ie hier voor het huis.
Van de week even kijken of ik ergens zo'n sensor kan vinden. Die zet je er volgens mij zo zelf in (volgens de Brava vraagbaak).

Maar laat hem toch even uitlezen bij de dealer voor de zekerheid !

Dan maar hopen dat ie snel weer rijdt

krukas voeler defect. regelt ontsteking, toerenteller is een signaal die de ecu naar je tellerbak stuurt.

meestal is deze goed te vervangen. maar kijk de kabels wel goed na. want er is meer aan de hand als die zomaar stopt. wieweet ook kapotte fase sensor. want bij draaiende motor zullen die 2 elkaar een beetje op kunnen vangen als er iets mis gaat. al is dat ten koste van hoger brandstof gebruik.

tamael

Aha

Dank u wederom voor de info.
Ik zal er van de week eens achteraan gaan om te zien hoe t zit.

Vandaag de uitslag van de garage gehad.

Er is helemaal niks kapot !

Na heel lang zoeken bleek dat de stekker van de lambdasonde kortsluiting veroorzaakte.
Hierdoor sprong steeds de zekering van de brandstofpomp.

Het enigste wat meteen vervangen is is de accu.
Maar dat kost wel heel fuckin veel geld om je auto even uit te laten lezen !

362 Euro kost dit geintje me weer

vervelend. die jongens kunnen het ook niet alleen met computer vinden. ze hebben denk ik stekker voor stekker los lopen halen om het te vinden.

tamael

Dat zou best kunnen.

Maar die computer was idd behoorlijk van slag.
Hij gaf o.a. aan dat de bobine kapot was, de injectoren niet werkten.
En hij melde ook een probleem met een verstuiver ?
Uiteindelijk meldde ie zelfs een fout in de computer zelf hahaha

Gelukkig allemaal loze meldingen, maar dat hebben ze dus wel even stuk voor stuk moeten bekijken. Daarom duurde het ook best lang.

Maar ja ! hij rijdt weer en das t belangrijkste zulle we maar zeggen