Twee weken gelden vol verwachting de Bravo gepakt en bezakt voor een lang weekendje Texel...pal voor de rotonde bij Joure in de wachtrij valt de motor zonder kabaal stil...gewoon uit. Ik had het niet eens in de gaten tot ik weer wilde optrekken...proberen te starten maar het gaf slechts één klik. Na afgesleept te zijn naar dat ANWB punt aan de kant van Joure werd door de ANWB'r geconstateerd dat de distributieriem geknapt zou zijn. Ik heb daar bij staan kijken en zelf ook gevoeld maar die riem stond keurig onder spanning en zag er ook absoluut nog niet beroerd uit...(was ook nog niet zo heel lang gelden vervangen) Enfin...het boeide me ook niet aangezien ik daar met vrouw en kind sta en we wilden maar één ding en dat was richting Texel...wat met hulp van de verzekering en een huurauto ook perfect in orde is gekomen.

De auto staat nu bij bergingsmij. Hof in Heerenveen en die haal ik aankomde woensdag weer op. Inmiddels bij Wijma in Leeuwarden een Marea weekend gekocht en tuffen met meer ruimte verder...

Heeft iemand enige idee wat er aan de hand kan zijn...? De startmotor slaat wel aan maar er is geen compressie te merken. Duidelijk is ook dat de nokkenassen niet meedraaien. Heb zelf het idee dat de krukas gebroken is of wellicht is de krankspie kapot waardoor de poelie los staat te draaien.

Hoe het ook zij...de Bravo gaat niet weg...we wonen in Duitsland waar een auto heel eenvoudig aan het verkeer ontrokken kan worden zonder dat je dat een debiel bedrag kost zoals in NL...we hebben een dubbele garage dus daar gaat het voorlopig lekker in...Zie later wel wat ik er mee doe...kan als donor voor de Marea gebruikt worden aangezien dat eveneens een 1.6 16V SX is maar er kan ook wel weer een ander blok in...ondanks de respectabele 300.000 op de teller heeft deze auto ons nog nooit (afgezien van deze keer) laten staan en hebben er nog nimmer ook maar één noemenswaardig probleem mee gehad...Bravo voor deze Bravo!

vermoedelijk tandjes van je snaar af bij de krukas poulie. vaak komt dit door toch langer zitten als 60.000 of 3 jaar of een vastgelopen looprol.

wat je moet verwachten is minimaal 8 kromme kleppen (kunnen ook gerust alle 16 krom zijn) en mogelijk gescheurde klepgeleiders. andere kop plaatsen is het veiligst omdat je dan alles uitsluit.

tamael

Ja...dat zou ook nog mogelijk zijn...kromme kleppen verwachtte ik sowieso wel...ik kan een Bravo kopen voor een 5 of 700 eu met blikschade maar wel met een goed motorblok...ik denk dat ik die maar neem...beetje extra onderdelen kan geen kwaad en het heeft geen haast...

thnx overigens...

mocht je een slopertje kopen tip mij dan ff. ik heb er nog wel een handje van om fiat delen hier op voorraad te leggen. is gewoon zonde als jij een goede versnellingsbak naar de sloop doet terwijl via mij hij een forum lid zou kunnen gaan helpen.

tamael

Deal...niet dat ik overigens zo maar wat naar de sloop doe maar hou het plezier achter. Plek zat...